BMW F 650 GS Dakar 37кВ

Punane kaunitar otsib kaaslast, kes teda tihemini välja viiks kui praegune omanik.

Dakar naudib kõige enam liiva- ja metsaradu, maanteel on ka tore kaaslane kuni kiirteele ei satu. Reguleeritav amort teeb sõidu eri oludes mugavaks ja kukkumisrauad aitavad värskust säilitada. Ratas on valmis iga kell startima, nn "paugupill". Sõrmed hoiab soojas efektiivne lisatud kätesoojendus.

Vanus ja BMW iseloom annavad siiski mõnel pool märku endast. Mõni värvikahjustus, tagumise piduri silinder nõudis paar aastat tagasi vahetamist. Siis sai vahetatud ka piduriketas, klotsid ja muud nipet-näpet, mis oli mõistlik ära teha. Eelmisel aastal ostetud uus aku.
Armatuurlaual on vahetatud kõik pirnid, kuid näiteks kaugtule indikaatortuli keeldub põlemast, kaugtule endaga on kõik korras.

Iste on tehasest kõige madalam variant, praegune sõitja on 166 cm ja jalad ulatuvad maha - küll ei saa amorti selle pikkuse juures jäigaks keerata, kui tahta jalgu maha panna.