Специализированных компаний и гаражных специалистов, которые предлагают взбодрить двигатель много. Но следует с осторожностью отнестись к выбору. К примеру моему авто сделали качественный чип-тюнинг в автоцентре Pro-chiptuning http://pro-chiptuning.ru и при этом не повысился расход топлива. Более того, в некоторых режимах езды (а двигатель у меня дизельный) замечается экономия топлива в 5–10%.
Глен на стенде был? Какой чип?
Я шился под юнитроник пайп фронт тнвд. Стенд выкатал 820 сил и погрешность. Правили карту и программа на коробку. Не берет 1200 N/M. Исправили. Чемодан рестайл. По географии ты откуда? Скоординируемся?
Мне интересны спеки и как греет воздух. На консервной прошивке с фреонным термосом 5.9 100 - 200 вес 2280 kg с панорамой без экипажа. Пайпы с катализаторами.
Улучшил результат. Добавили наддув, много работы проделали с топливной системой, полностью изменили охлаждение. Вес стандарт 2180 kg. На следующий сезон облегчаюсь по салону и колесам. Цель проехать 3.9
Машина на каждый день.
Слышал в Латвии хорошо прошивают, в Эстонии говорят делитанты кругом. если вам накручивают чисто турбиной, будете постоянно турбо чинить, е=а
по экологии - если просто отключить ЕГР, как многие предлогают, сними черех 5 7 тыщ форсунки и увидишь что распылители будут синие перегреты) советую ехать только к спецам)
M50D плюшевый. Два дня убили на настройку. Сегодня первый выезд на лайте застучал. Второй мотор млять. Если опять вкладыш раздавило, в продажу.
M50D 500+ не держит.
Настройка Евгений СПб. В силу плохих погодных условий замер сделать хорошо не вышло пока. По мокрому. 100-200 3.82 с небольшим уклоном профиля дороги по ветру. Протим ветра на возврат 4.1
