Главное событие прошедшего скутерсезона — появление на «табуретках» нитроса. Пока установка системы на заряженные двухтактники не показала каких-либо ощутимых преимуществ. Так, на драгрейсинге в британском Сантаподе в августе Айэн Слим на NOS Dragster 180 ничего не мог поделать с Dragster 180 Джо Эллиота, тюнингованным по традиционной методике демо-аппаратом ателье РМ Tuning. Но — лиха беда начало, тем более что для стандартного мотора покупка нитроса — сущая находка, ибо не требует «хирургического вмешательства» в конструкцию. В результате у британских JASScooters, предлагающей комплекты для установки на Dragster/Runner 180 и S.C.C.C., специализирующейся на Peugeot Speedfight 100, уже появились первые клиенты. И это несмотря на цены на комплект, начинающиеся с отметки 300 фунтов!