Цена
  1. 4500 EUR
  2. 4000 EUR
  3. 5600 EUR
НСО
  1. НДС 0%
  2. НДС 0%
  3. НДС 0%
Тип кузова
  1. мототехника (эндуро / аdventure)
  2. мототехника (эндуро / аdventure)
  3. мототехника (эндуро / аdventure)
Год
  1. 2014
  2. 2017
  3. 0
Показ одометра
  1. 21 000 км
  2. ?
  3. ?
Коробка передач
  1. механическая КП
  2. механическая КП (5)
  3. ?
Ведущий мост
  1. задний привод
  2. ?
  3. ?
Топливо
  1. бензин
  2. бензин
  3. ?
Мощность двигателя
  1. 29 кВ
  2. ?
  3. ?
Цвет
  1. черный
  2. ?
  3. ?
Количество мест
  1. ?
  2. 1
  3. ?
Местонахождение автомобиля
  1. Tartumaa
  2. Saue
  3. ?
Привезено из страны
  1. ?
  2. Привезено из страны: Италия
  3. ?
Muu
  1. Kurvalt panen müüki enda legendaarse Suzuki DRZ 400s kuna on vaja autot. Võib vahetust ka pakkuda mõne normaalse automaat kastiga auto vastu! Tegemist on väga mõnusa minekuga kerge rattaga, mida on üsna lihtne käsitseda. Köik toimib ideaalselt. Rattale on paigaldatud "RENTHAL" lenks, lühemad siduri- ja esipiduri heeblid ja laadimisvimalusega mobili hoidik. Rattal sportvaljalase. Üle-eelmine omanik "ladus" USA-st toodud 2014. aasta DRZ-i 2000. aasta raamile ümber, kuna enam ei saa uuemaid arvele võtta. Ehk passi järgi on 2000. aasta ratas, aga tegelikult 2014. Proovida ja näha saab Tartus. Kokkuleppel on võimalik ka mujale tuua. Lisainfoks kirjuta või helista. Hind ei ole kivist! Võib pakkuda vahetust automaat kastiga auto vastu! 58869312Kurvalt panen müüki enda legendaarse Suzuki DRZ 400s kuna on vaj…
  2. - CNC frame - CNC links - Adler clutch - Alpina tubelss wheels Front 16" rear 17" (5,5) - 205mm rear brake disc - Adjustable rear shock foot - Ohlins TTX rear shock (modified by TEKNOTEKA) - Ohlins TTX front cartridges (modified by TEKNOTEKA) - Brembo Racing front brake system - Tekmo racing Air filter cover and engine protector (Carbon) - Bike overall 51 hours - After rebuild 31 hours (piston, engine chain, all valves and springs and crank shaft bearings) - Engine build by TEKNOTEKA racing Italy. Estonian Champion bike 1- CNC frame - CNC links - Adler clutch - Alpina tubelss…
  3. Müün oma Beta 300 cm3 enduroka. Ajapuuduse tõttu on jäänud kuuri seisma ja see masin peaks metsa vahel kihutama mitte kuuris tolmu koguma. Tegemist siis nii õelda race edition 2024 mudeliga, pisut väiksem kolvikäik ja KYB amordid on peamine erinevus tava mudelist. Masin sobib väga hästi motomatkal töristamiseks kui ka päris võistlusteks, oleneb kuna rutskat väänata. Vajalikud kaitsmed piduriketastele, põhjale ja leistangile on paigas. Paunakaitse puudub kuna ei ole suutnud pauna nii lömmi ajada, et ära tasuks. Käigukasti õli vahetatud 5-10 tunni tagant, Õhufilter suviti vahetatud pea igat sõitu, talvel harvem kuna tolmu pole. Amordid hooldatud ca 10 h tagant. Esineb kriime ja kraame mis 100h tagant on normaalne. Proovimisvõimalus ka nagu ikka. Ah jaa, arvel pole aga kõik selleks vajalik karbiga kaasa.Müün oma Beta 300 cm3 enduroka. Ajapuuduse tõttu on jäänud kuuri…